25 Vấn Đề Thường Gặp Nhất Ở Xe Ô Tô

Thỉnh thoảng mọi người đều thấy rằng chiếc xe của họ có vấn đề. Nếu bạn phát triển một vấn đề thì không bao giờ nên bỏ qua nó; Xử lý một vấn đề nhỏ ngay khi nó xảy ra là cách tốt nhất để tránh những hóa đơn sửa chữa lớn sau này. An toàn cũng là một mối quan tâm khác, giữ cho chiếc xe của bạn luôn trong tình trạng tốt là cách tốt nhất để giữ an toàn cho gia đình bạn khi ra đường.

Danh sách này bao gồm 25 vấn đề phổ biến nhất được tìm thấy ở những chiếc xe mới hơn. Nếu bạn có một chiếc xe cũ hơn, nó có thể không có trong danh sách này và còn rất nhiều vấn đề khác không được đưa vào. Chúng tôi đã nêu bật những vấn đề mà chúng tôi cho là thường gặp hơn để bạn có thể chú ý đến chúng trong chính chiếc ô tô của mình.

Hao mòn thông thường

Có một số vấn đề luôn xảy ra với bất kỳ loại ô tô nào – không quan trọng về nhãn hiệu hay mẫu mã, chất lượng của quy trình sản xuất hay mức độ bạn bảo dưỡng xe như thế nào. Theo thời gian, những dấu hiệu bình thường cho thấy xe đã cũ đi và điều này có nghĩa là một số vấn đề bắt đầu nảy sinh. Thông thường đây là những điều nhỏ có thể dễ dàng sửa chữa; nếu chúng trở nên nghiêm trọng hơn, điều đó có thể có nghĩa là việc bán xe sẽ tiết kiệm hơn. Chúng ta hãy xem xét một số vấn đề phổ biến hơn và xem liệu đây có thể là cách khắc phục nhanh chóng hay sửa chữa tốn kém.

Đèn cảnh báo hiển thị

Đèn cảnh báo xuất hiện khi một trong các cảm biến phát hiện lỗi và báo lỗi đó cho bộ điều khiển động cơ. Có khoảng 200 mã cảnh báo, vì vậy bạn sẽ cần mang mã này đến chuyên gia để họ có thể kiểm tra hệ thống, tìm ra nguồn cảnh báo và tiến hành các sửa chữa cần thiết.

Động cơ đang kêu giật

Có nhiều bộ phận giúp động cơ hoạt động tốt nhưng động cơ đánh lửa sai hoặc kêu giật là một trong những vấn đề phổ biến nhất. Để động cơ hoạt động hiệu quả, lượng không khí và nhiên liệu phù hợp phải hòa trộn rồi đốt cháy trong buồng đốt. Để điều này hoạt động chính xác, có một số bộ phận trong hệ thống nhiên liệu và đánh lửa phải hoạt động đồng bộ. Để giảm thiểu những loại vấn đề này, hệ thống nhiên liệu và đánh lửa phải được bảo trì và thay thế theo khuyến nghị của nhà sản xuất.

Tay lái bị rung

Có một số nguyên nhân khiến vô lăng bị rung khi lái xe. Các bộ phận của hệ thống treo hoặc vòng bi bánh xe thường bị hư hỏng nếu điều này xảy ra ngay sau khi bạn khởi động xe và phóng đi. Nếu bánh xe rung lắc ở tốc độ cao hơn thì thường là do vấn đề cân bằng lốp/bánh xe. Để giải quyết vấn đề này bạn cần đưa xe đi kiểm tra máy móc chính xác. Nó có thể là một cách khắc phục đơn giản như việc căn chỉnh bánh xe của bạn.

Má phanh bị mòn

Phanh sẽ bị mòn một cách tự nhiên trong quá trình sử dụng, vì vậy điều quan trọng là bạn phải thường xuyên bảo trì và đảm bảo mọi vấn đề đều được giải quyết từ lâu trước khi phanh bị hỏng. Đôi khi lỗi của nhà máy có nghĩa là má phanh và đĩa phanh bị mòn nhanh hơn bình thường.

Phanh kêu/mài

Hệ thống phanh sẽ bắt đầu bị mòn giống như bất kỳ bộ phận chuyển động nào khác trên xe. Phanh rất quan trọng – chúng rất cần thiết để đảm bảo bạn có thể dừng an toàn, vì vậy mọi vấn đề liên quan đến phanh, bao gồm tiếng ồn bất thường hoặc bàn đạp phanh mềm, cần được thợ cơ khí chuyên nghiệp xử lý trong thời gian sớm nhất có thể. Có một số vấn đề nhỏ có thể khiến phanh kêu cót két hoặc kêu cót két nhưng một khi bạn bắt đầu nhận thấy tiếng mài mòn thì bạn chắc chắn cần phải thay chúng.

Lốp xe bị xẹp

Lốp xe rõ ràng sẽ bị xẹp nếu bị thủng nhưng nó cũng có thể do hao mòn thông thường. Việc đảo lốp theo hướng dẫn của nhà sản xuất có thể giúp kéo dài tuổi thọ của lốp. Cách tốt nhất là đảo lốp khi bạn thay dầu động cơ hoặc sau mỗi 5.000 dặm.

Lốp mòn không đều

Mức độ mòn nhất định theo thời gian là bình thường nhưng nếu bạn nhận thấy lốp bị mòn nhanh chóng thì điều này cho thấy có vấn đề tiềm ẩn. Nếu vô lăng bị rung hoặc bạn thấy lốp xe mòn không đều thì nên nhờ người kiểm tra xe. Có thể là hệ thống treo cần căn chỉnh. Ngoài ra, đôi khi lốp xe có vấn đề do các yếu tố bên ngoài hoặc do lỗi trong quá trình sản xuất.

Xe tiêu thụ quá nhiều dầu

Dầu mới rất cần thiết để ô tô hoạt động nhưng nếu bạn liên tục đổ đầy dầu thì bạn có thể gặp vấn đề với ô tô. Nếu bạn bắt đầu nhận thấy hiệu suất giảm hoặc đèn dầu bật sáng, bạn chắc chắn sẽ cần phải kiểm tra dầu. Nếu không thay dầu thường xuyên, động cơ có thể bị ăn mòn. Dầu kém chất lượng hoặc không thay dầu thường xuyên cũng có thể gây tắc nghẽn bộ lọc dầu. Tốt nhất là thay bộ lọc dầu cùng lúc với việc thay dầu mặc dù một số xe hiện đại đã trang bị hệ thống lọc dầu.

Máy phát điện bị hỏng

Máy phát điện là một bộ phận thiết yếu trong quá trình vận hành ô tô của bạn – nó giúp sạc pin và đảm bảo tất cả các thiết bị điện đều chạy khi bạn khởi động xe. Nếu nó bị hỏng, ắc quy của bạn có thể bị hao mòn và bạn khó khởi động xe. Theo dõi các khoảng thời gian bảo dưỡng và đảm bảo bạn được thay thế nó trong thời gian thích hợp.

Bộ tản nhiệt bị rò rỉ

Rò rỉ bộ tản nhiệt hầu như luôn xảy ra do ăn mòn. Bản thân sự ăn mòn có thể có rất nhiều nguyên nhân nhưng một khi bạn bị rò rỉ một lần thì bạn có khả năng bị nhiều hơn, vì vậy việc thay thế toàn bộ bộ tản nhiệt là điều hợp lý. Nếu bạn không giữ bộ tản nhiệt ở tình trạng tốt, bạn có thể gặp vấn đề về quá nhiệt và cuối cùng có thể dẫn đến cháy động cơ.

Động cơ khởi động bị hỏng

Động cơ khởi động là bộ phận làm quay động cơ khi khởi động ô tô. Nếu nó bị hỏng thì đó là do hư hỏng điện từ, động cơ bị hỏng hoặc có các lỗi khác trong hệ thống điện. Rất khó để đánh giá khi nào động cơ khởi động có khả năng bị hỏng và để tránh thay thế nó một cách không cần thiết, tốt nhất bạn nên nhờ chuyên gia kiểm tra xe để xác định nguyên nhân gây ra sự cố khởi động trước khi thực hiện.

Có vết nứt trên kính chắn gió

Thông thường phải cần một loại ngoại lực nào đó như một hòn đá để làm vỡ kính chắn gió nhưng có một số ô tô dễ bị hư hỏng do lỗ hổng sản xuất tại nhà máy. Mặc dù một vết nứt nhỏ có vẻ không phải là vấn đề lớn nhưng chúng có thể lan rộng nhanh chóng và làm ảnh hưởng đến tính nguyên vẹn của kính.

Chiếc xe thải ra lượng khí thải quá mức

Hệ thống phát thải được thiết kế để giữ mức ô nhiễm ở mức tối thiểu đồng thời đảm bảo xe của bạn chạy bình thường. Hệ thống này bao gồm rất nhiều thiết bị nhạy cảm đôi khi có thể bị hỏng và những thiết bị này gây ra nhiều vấn đề khác nhau trên ô tô. Ví dụ, cảm biến O2 bị lỗi có thể bắt đầu ảnh hưởng đến hỗn hợp nhiên liệu, dẫn đến xe hoạt động kém hiệu quả và tiết kiệm.

Có rò rỉ nhiên liệu do bay hơi

Nhiên liệu rất nhạy cảm với nhiệt độ và khi nóng nhiên liệu sẽ nở ra. Điều này có nghĩa là phải có cách nào đó để thoát khói. Vì khói là chất độc hại nên ô tô hiện đại được trang bị thiết bị để ngăn chặn chất độc đó lan ra bên ngoài. Vấn đề chính bạn gặp phải với điều này là rò rỉ do bay hơi. Hầu hết các vấn đề đều xảy ra với nắp bình xăng và việc thay thế chúng thường xuyên rất dễ dàng và rẻ tiền. Tuy nhiên, nếu bạn nhìn thấy đèn cảnh báo, đừng bao giờ bỏ qua nó – nếu bộ chuyển đổi xúc tác của bạn bị hỏng thì việc sửa chữa có thể tốn kém.

Cảm biến bị trục trặc

Hầu hết các ô tô hiện đại đều được trang bị một số lượng lớn cảm biến nhưng chúng có thể có vấn đề bên trong. Một trong những lỗi phổ biến nhất là ở cảm biến nhiên liệu-không khí và những lỗi này rất tốn kém để thay thế, thường vượt quá £200.

Có vấn đề về hộp số/lỗi truyền động

Hộp số có nghĩa là tất cả công suất mà động cơ ô tô của bạn tạo ra có thể được chuyển thành loại lực quay mà các bánh xe có thể sử dụng. Theo thời gian, các bánh răng sẽ bắt đầu mòn đi và bạn sẽ thấy việc chuyển số trở nên khó khăn hơn. Cuối cùng, hộp số sẽ hỏng, dẫn đến hóa đơn sửa chữa có thể lên tới hàng nghìn bảng Anh.

Chất lỏng truyền bị rò rỉ

Bất kỳ hệ thống truyền động nào cũng cần chất lỏng để đảm bảo tất cả các bộ phận hoạt động được bôi trơn tốt. Trong ô tô số tự động, chất lỏng dùng trong hộp số cũng được sử dụng trong hệ thống thủy lực và chất làm mát. Các lỗ nhỏ có thể hình thành trên toàn hệ thống khiến một lượng nhỏ chất lỏng rò rỉ. Theo thời gian hoặc nếu rò rỉ nghiêm trọng, bạn sẽ thấy rằng việc truyền tải kém hiệu quả hơn, đồng thời bạn có thể thấy hệ thống quá nóng hoặc mất áp suất. Trong cả hai trường hợp, việc truyền tải sẽ thất bại. Nếu bạn nhìn thấy một vũng nước màu đỏ đọng lại dưới gầm xe thì đó có thể là dấu hiệu cho thấy hộp số đã bị nứt.

Hộp số tự động bị trượt

Hộp số tự động có thể hoạt động lâu dài và hiệu quả nếu được bảo trì tốt. Không phải là không có lý khi nó có thể chạy được hơn 200.000 dặm. Nếu bạn bắt đầu nhận thấy hộp số kém trơn tru hoặc bị trượt thì có thể có hư hỏng hoặc tắc nghẽn ở các vòng đệm, miếng đệm và đường dây bên trong hệ thống. Việc truyền tải nên được bảo dưỡng thường xuyên để tránh điều này.

Bộ lọc truyền động bị tắc

Cũng giống như bất kỳ chất lỏng nào khác, chất lỏng truyền động sẽ hấp thụ tất cả các loại hạt theo thời gian và nhiều loại trong số này sẽ đọng lại trong bộ lọc, sau đó bị tắc và cần được thay thế. Tuy nhiên, hệ thống truyền tải bị đóng, có nghĩa là nếu bạn gặp vấn đề tắc nghẽn và tắc nghẽn thì rất có thể đó là do một số vấn đề nghiêm trọng không thể sửa chữa được.

Có nước trong hệ thống truyền tải

Nước và các chất lỏng khác có thể xâm nhập vào hệ thống truyền động và nếu điều đó xảy ra thì đó luôn là tin xấu cho chủ xe. Chỉ một lượng nhỏ nước cũng sẽ làm hỏng các bộ phận trong hệ thống và dẫn đến hỏng hộp số.

Sự cố về điện: Loa

Hầu hết các xe mới đều có hệ thống điện rộng rãi, nghĩa là sự cố có thể xảy ra ở nhiều khu vực. Một trong những lỗi đáng chú ý nhất và một số người sẽ nói là khó chịu là khi loa bị hỏng. Đôi khi điều này chỉ đơn giản là dây bị lỏng và có thể dễ dàng khắc phục bằng cách tháo loa và gắn lại dây bị lỗi.

Sự cố về điện: Đèn

Ánh sáng luôn là vấn đề an toàn nhất là khi đèn pha, đèn phanh hoặc đèn báo không còn hoạt động. Ăn mòn và hệ thống dây điện có thể gây ra các vấn đề về bóng đèn nhưng hầu hết các bóng đèn đều tồn tại rất lâu trước khi bị hao mòn thông thường.

Sự cố về điện: Pin yếu

Pin hết pin rất bất tiện – và cũng có thể là nguyên nhân chính gây căng thẳng. Có thể là bạn đã vô tình để đèn sáng hoặc một điều gì đó nhỏ nhặt có thể được giải quyết một cách đơn giản bằng cách khởi động xe. Pin yếu có thể xảy ra do pin đã cũ và mất khả năng sạc. Pin cũ hơn 3-6 năm hoặc pin đã hoạt động trên 50.000 nên được thay thế. Các nguyên nhân khác bao gồm lỗi máy phát điện do sự cố trong hệ thống sạc.

Có một số vấn đề nhỏ:

Vết xước, cần gạt nước có vệt và lớp sơn kém: Những điều này thường gây khó chịu nhưng không cần chú ý ngay lập tức. Việc sửa chữa chúng cũng rẻ và dễ dàng: Một số loại sáp và sơn sạch hơn để che các vết trầy xước, cần gạt nước kính chắn gió mới chỉ tốn vài pound và các khuyết tật về sơn hầu như luôn mang tính thẩm mỹ. Nếu bạn thấy bất kỳ vết rỉ sét nhỏ nào, hãy đảm bảo bạn xử lý chúng để chúng không trở thành vấn đề lớn hơn về sau.

Vấn đề về cửa sổ

Hầu hết các ô tô mới đều có cửa sổ điện và một trong những lỗi chính mà chủ xe ô tô gặp phải là khi cửa sổ không lên hết cỡ. Điều này không chỉ gây khó chịu – một khe hở có thể khiến nước có thể xâm nhập vào bên trong ô tô và làm hỏng nó, hoặc bạn có thể trở thành mục tiêu của bọn trộm.

Bộ khởi động bị lỗi

Nếu khó khởi động ô tô, bạn có thể bắt đầu nghe thấy tiếng tách trước khi ô tô khởi động – nếu trường hợp này xảy ra thì có lẽ đã đến lúc bạn nên thay mô tơ khởi động. Nếu nó chạy, xe sẽ không khởi động được nữa nên cần phải sửa chữa càng sớm càng tốt.

Rỉ sét

Bạn có thể sốc khi phát hiện rỉ sét trên ô tô của mình, mặc dù nó không phải lúc nào cũng là một vấn đề nghiêm trọng mà nó phụ thuộc vào vị trí tìm thấy rỉ sét. Rỉ sét trên thân xe chỉ mang tính thẩm mỹ nhưng rỉ sét bên dưới xe hoặc trên ống xả của bạn có thể nguy hiểm và cần được kiểm tra vì nó có thể ăn mòn các bộ phận thiết yếu.

Rust cần có cực dương, cực âm và chất điện phân để hình thành khiến ô tô dễ bị rỉ sét. Nếu khí hậu đủ ẩm, xe của bạn có thể bị rỉ sét ngay cả khi được che chắn. Kim loại trong ô tô của bạn có thể hoạt động như cực dương và cực âm và nước là chất điện phân. Kiểm tra nhanh xung quanh xe của bạn, dưới vòm bánh xe và xung quanh ống xả một cách thường xuyên thường đủ để phát hiện bất kỳ vấn đề rỉ sét nào nhưng cứ sau vài tháng, đặc biệt nếu bạn sống trong môi trường ẩm ướt, bạn nên kiểm tra một lần. hãy quỳ xuống và kiểm tra kỹ càng gầm xe của bạn.

Nền kinh tế nhiên liệu của tôi đang giảm

Nếu động cơ chạy hiệu quả, nó sẽ đốt cháy nhiên liệu với tốc độ tốt hơn nhưng nếu các bộ phận của hệ thống bắt đầu hao mòn và không được thay thế, bạn sẽ thấy quãng đường đi được sẽ giảm xuống. Luôn cập nhật những thứ như bộ lọc nhiên liệu và không khí, cảm biến O2 và không khí khối, với chế độ bảo dưỡng chủ động sẽ giúp xe của bạn hoạt động hiệu quả. Điểm mấu chốt là khả năng tiết kiệm nhiên liệu phụ thuộc vào mức độ bảo dưỡng động cơ của bạn. Đảm bảo rằng xe được bảo dưỡng thường xuyên, thay dầu, thay bộ lọc và bugi mới phù hợp có thể tạo ra sự khác biệt khi nói đến quãng đường đi được.

Xe luôn quá nóng

Đáng ngạc nhiên là hiện tượng quá nhiệt không thường xuyên xảy ra, đặc biệt là ở những chiếc ô tô hiện đại có hệ thống, cảm biến phức tạp, v.v., hoạt động để giữ nhiệt độ trong xe ở mức vừa phải. Đảm bảo bộ tản nhiệt được chăm sóc và máy bơm nước đang hoạt động là những cách dễ nhất và rẻ nhất để ngăn ngừa các vấn đề quá nhiệt.

Dù bạn sở hữu chiếc xe nào thì nó cũng cần được bảo dưỡng thường xuyên và thậm chí sau đó bạn vẫn sẽ gặp phải những sự cố thường xuyên. Một số mẫu ô tô dễ gặp phải một số vấn đề nhất định hơn những mẫu khác và phong cách lái xe cũng có thể ảnh hưởng một số đến tính năng vận hành và hiệu quả. Cho dù phương tiện của bạn là gì, chúng tôi hy vọng rằng bạn thấy danh sách này hữu ích. Luôn cảnh giác với các dấu hiệu rắc rối và giải quyết chúng khi chúng xảy ra giúp tiết kiệm thời gian, tiền bạc và giúp bạn tiếp tục đi tiếp.

Fanpage: https://www.facebook.com/phukienxe.shop

Youtube: https://www.youtube.com/@phukienxe.premium

Tiktok: https://www.tiktok.com/@phukienxepremium

Shopee: https://shopee.vn/phukienpremium

Flickr: https://flic.kr/s/aHBqjB8EJA

Linkedin: https://www.linkedin.com/company/phu-kien-xe-premium